電動汽車性能的中的被動平衡技術介紹
a）
b）
圖3：德州儀器公司的bq77pl900（a）僅使用電池間電壓測量執行無源電池平衡（b）。 （德州儀器公司提供）。
有幾種方法可以提高純電壓平衡的精度。例如，德州儀器（TI）的bq2084-V143僅通過在電流結束附近平衡來最小化阻抗差異的影響，其中電流逐漸減小。
對于更高功率的汽車應用，設計人員避免使用“智能”電池管理系統，并依靠外部主機處理器來實現容量測量和平衡算法。這是因為嚴格的安全法規和認證要求適用于運行其自己的嵌入式固件的任何動力傳動系或底盤子系統。對于這些應用，高度集成的電池管理解決方案，如德州儀器的bq76PL536A-Q1可堆疊HEV/EV電池監控器/保護器，提供無源平衡，保護和測量功能，可通過I²C或SMBus接口由車輛主處理器控制。
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電動汽車系統中通過隔離降低EMI的三種方案
節能環保已成為今天電源解決方案的發展主旋律。電源系統正面臨前所未有的挑戰：環境的惡化迫使人們不得不考慮采用更加清潔的替代能源；電子設備的發展也亟需提升現有電源系
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